blakop - 2017-04-23, 16:30 Dokładnie. Na przykładzie wypadków z udziałem transportu szynowego widać to aż za nadto. Nikt nie ukaże zarządcy danej infrastruktury (czy to drogowej, czy kolejowej) bo stworzyło by się zbyt niewygodny i niebezpieczny precedens. Najłatwiej skupić się na kierującym. Ostatni wypadek z Pendolino jest tego doskonałym przykładem. dmg1 - 2017-04-24, 10:49
Może by odpowiedział właściciel . Zamiast robienia przeróbek , np. spawania dyszla od przyczepy i zrzucania winy na diagnostę. Jeszcze niech pokażą jak "odłączyć trakcje i ABS, żeby lepsze bączki na asfalcie wychodziły". 
blakop - 2017-04-24, 14:18 I tu jest pewien ciekawy paradoks... Auto do "L" i kwalifikacji (mowa o "C") musi taką opcję mieć. I ma. A żaden producent w autach na to nie zezwala... Robi się to na serwisach w ramach "domorosłej" przeróbki. O tym, jak wiele aut tak do 2010 roku nie miało prawa ciągnąć przyczepy mając ESP nie wspomnę - a zestawy śmigają... 
Tylko skąd Diagnosta ma o tym wiedzieć - prawda? Istotnie - odpowiedzialny powinien być właściciel. [ Dodano: 2017-04-24, 14:20 ] Przypomniało mi się. Kiedyś w skodzie zażyczyłem sobie zamontowanie wyłącznika poduszki dla pasażera. Kiedyś nie było to standardem. Musiałem pisać wniosek i oświadczenie do samej Mlady Boleslav, żeby na własną odpowiedzialność mi to założyli i że nie biorą odpowiedzialności za prawidłowość działania. Można? Można... daniel5391 - 2017-04-27, 09:53
Może i nie ma ale skoro w Niemczech zły stan techniczny pojazdów jest przyczyną 5-8 % wypadków (różnie źródła podają ale tamtejsze statystyki uważam, za miarodajne) to biorąc poprawkę ze względu na wiek naszych aut można zaryzykować tezę, że w przypadku naszego kraju kilkanaście procent wypadków jest z powodu złego stanu technicznego pojazdów. blakop - 2017-04-27, 10:37 Daniel - no może, ale ciągle są to dywagacje. Bo jednak i styl jazdy na naszych drogach i u nich jest z goła inny, więc słynne "niedostosowanie się do warunków" jest u nas jak najbardziej dominujące. kaamil_ - 2017-04-27, 13:22
A biorąc pod uwagę gorszy stan pojazdów u nas w porównaniu do niemieckich samochodów, wiek pojazdów znacznie większy niż w innych krajach. W naszym kraju nikt nie bada dokładnie pojazdów powypadkowych, bo lepiej zwalić na:
A policja lubi tego stwierdzenia nadużywać. Przytoczone niemieckie 5-8%(ja gdzieś spotkałem, że nawet ponad 10%) nie wydaje się jakoś dziwnie przy polskim 0.001%?(według oficjalnych danych rocznie w całym kraju dochodzi do około 50 wypadków z powodu złego stanu technicznego). markes30 - 2017-04-27, 14:07 Biorąc pod uwagę, że Polak co drugi to złota rączka a w Niemczech ............... same lewusy techniczne to śmiem się z waszą teorią nie zgodzić. Poza tym u nich badania są co 2 lata i dla tego stan techniczny jest częstszą przyczyną wypadków. (np. korozja przewodów hamulcowych) Prawda jak zwykle leży po środku. Miron - 2017-04-27, 14:43
ale nawet wtedy to "cygana" powiesili http://www.norcom.com.pl/...opic.php?t=7031 ketiw38 - 2017-04-27, 16:43
Możesz wskazać źródło? kaamil_ - 2017-04-27, 20:49 http://natemat.pl/190471,...-wielu-wypadkow http://statystyka.policja...rty-roczne.html W powyższym linku odsyłam do statystyki np. z 2016r i do działu "V.4 Niesprawność techniczna pojazdu". W 2016 roku ogółem wypadków było 33664, a przyczyną niesprawny pojazd TYLKO w 160 wypadkach. Wierzycie? Bo ja nie! blakop - 2017-04-27, 22:59 A mówią, że w Smoleńsku jednak była bomba w samolocie... A ja to skomentuję:
To oczywiście taki żarcik. Chodzi mi o to, że dopóki nie doczekamy jakichś obiektywnych, naukowych wyników badań i statystyk na ten temat, to trudno wokół tego budować jakąś poważną dyskusję społeczną. Choć oczywiście na forum możemy popisać
kaamil_ - 2017-04-28, 07:37 Dokładnie, zgadzam się z Tobą blakop, tylko jak na razie jest wypadek, ktoś zginął to sąd/prokurator powołuje biegłego w sprawie ustalenia przyczyny wypadku i w postanowieniu zadaje mu pytanie "Z jaką prędkością poruszali się uczestnicy wypadku?", a może trzeba by też zwrócić uwagę na stan techniczny pojazdu, wykonać badania. Ale wszędzie liczy się tylko kasa, kasa, kasa.... I mamy jak mamy.. blakop - 2017-04-28, 09:27 No właśnie - tylko jak zwrócą uwagę na stan pojazdu to się zacznie - kto ma za to odpowiadać? Właściciel? Diagnosta? A może nawet producent? A co jak winna jest jeszcze infrastruktura drogowa? Sprawy nie do ruszenia w praktyce... To co się dziwisz? A jeśli już jest ten promil spraw, że idą w tą stronę to uderzają w najsłabsze ogniwo, czyli DIAGNOSTĘ. kaamil_ - 2017-04-28, 09:46 To może wreszcie nastąpi czas rzetelnie przeprowadzanych badań technicznych? Stacje nie będą tylko po to żeby jak najwięcej badań wykonać i skasować klienta tylko poprawić bezpieczeństwo na drodze. blakop - 2017-04-28, 10:31 Przeczytaj sobie przytoczony nieco wyżej link. I powiedz mi co to dla Ciebie znaczy "rzetelne" badanie. |
||||||||||||||||||||
