blakop - 2020-02-13, 16:51 Nie bardzo rozumiem co Ci się nie podoba. aboz - 2020-02-13, 17:04 Chodzi o ilość badań, pojazdów, wyników negatywnych itp. Takie motorowery stanowią dużą grupę pojazdów, a OBT, podobnie jak ciągniki rolnicze, przechodzą co dwa lata. Do tego cała masa przyczep lekkich, pojazdów zabytkowych oraz będących w okresie 3 i 5 lat od daty pierwszej rejestracji. Z tego co wiem, to martwe dusze nie występują w głównej bazie dopóki znowu się w niej nie pojawią, więc realnie liczba pojazdów zarejestrowanych odpowiada liczbie wykorzystywanych (może nie w 100%, ale blisko tej wartości). No i kwestia rodzaju badań, bo w zestawieniach MC są chyba wszystkie zakończone wynikiem, a nie tylko OBT. Jak poszperam w danych to coś więcej napiszę. blakop - 2020-02-13, 17:13 To tylko liczby... Chodzi o przesłanie całości. Rzadko autorzy takich kanałów pozytywnie wypowiadają się o pracy diagnostów, zauważają pewne mankamenty itd. I za to plus. A błędów merytorycznych było tam więcej - nie w tym jednak rzecz. No ja czekam na kanał AUTO-HUTAS, bo tam przecież takich błędów nie będzie 
michal_k - 2020-02-13, 20:37
Rozwiniesz? O jaką główną bazę chodzi i kiedy się w niej pojazdy znowu pojawiają? aboz - 2020-02-14, 07:29 Zgodnie z informacjami COI, które pojawiały się po uruchomieniu CEPiK 2.0, pojazdy które z jakiegoś powodu nie pojawiały się w bazach od wielu lat, a widniały w wersji poprzedniej, nie zostały wrzucone do bazy głównej i ich ponowne wprowadzenie do bazy głównej ma miejsce przy okazji np. badania, przerejestrowania, rejestracji na zabytek itp. Poza tym miała zostać wyczyszczona sprawa np. błędnych dat rejestracji. Opieram się na informacjach, które publikowano w tamtym czasie. Nie wiem jak to wygląda faktycznie. michal_k - 2020-02-14, 08:41 Nie wiem co to znaczy "baza główna". Martwe dusze, które były w CEP1, są również w CEP2. Być może chodzi o status "zarejestrowany-archiwalny". aboz - 2020-02-14, 09:20
|
||||||||||
